Príbeh najväčšej kováčne na Slovensku: HKS Forge v Trnave kuje úspech už 40 rokov
Tradičná výroba v Trnave oslavuje štyridsiatku a stále rastie. Jej výkovky dnes putujú do celého sveta, od európskych automobiliek až po Južnú Ameriku.
Trnavská kováčňa HKS Forge si pripomína 40. výročie od spustenia výroby. Korene jednej z najvýznamnejších fabrík v Trnave siahajú až do éry Trnavských automobilových závodov. Postupne sa rozvíjala výroba dielov pre známe značky, ako boli v tom čase automobily Tatra, Praga V3S, Liaz, Avia či traktory Zetor. Významnou kapitolou bola aj výroba vozidiel Škoda 1203, neskôr známych ako Škoda TAZ 1500.
Rozhodnutie vybudovať v meste vlastnú kováčňu pre potreby automobilového priemyslu padlo na prelome rokov 1980 a 1981. Prvý výkovok zišiel z modernej linky oficiálne v roku 1986. Pri jej príprave pomohla inšpirácia z Tatrovky v Kopřivnici a s rozbehom výroby pomáhali skúsení pracovníci z tejto českej kováčne.
Dnes, po štyridsiatich rokoch, nesie podnik názov HKS Forge a predstavuje kľúčového hráča nielen na slovenskom, ale aj svetovom trhu. „Výnimočná je tým, že je v rukách Slovákov, vlastnia ju slovenskí majitelia,“ pripomenul generálny riaditeľ podniku Slavomír Grego.
Rozloha aktuálnej výrobnej plochy presahuje 26-tisíc štvorcových metrov a ročne sa tu spracuje úctyhodných 15-tisíc ton ocele. Výsledkom je približne 2,5 milióna kusov presných výkovkov, medzi ktorými nájdeme zhruba 700 rôznych typov, od ozubených kolies až po iné zložité rotačné súčiastky. Hoci bežný smrteľník vyrobené diely zväčša nevidí, zabezpečujú dlhodobú nosnosť, bezpečnosť a spoľahlivosť áut, ťažkých kamiónov či poľnohospodárskych strojov.
Výroba neostáva iba v domácom regióne. 86 % celkovej produkcie smeruje za hranice. Okrem európskych krajín putujú trnavské výrobky aj do Brazílie či USA. „Najväčší zákazníci sú automobilky ako Toyota, prípadne poľnohospodársky priemysel, Claas, Poclain Hydraulics, SEW-EURODRIVE a podobne," dodáva generálny riaditeľ. Spoločnosť dodáva aj pre Siemens, JOST, SAF-Holland či Brovedani Slovakia, dodávateľského partnera automobilového priemyslu, ktorý vyrába aj pre Bosch.
Za štyri desaťročia prešiel podnik turbulentnými zmenami. V roku 2003 podnik prebrala stabilná skupina Energy Group, ktorá združuje spoločnosti pôsobiace v strojárskej výrobe, energetike, poľnohospodárstve a v hotelových či kongresových službách.
Zmeny sa dotkli aj výroby. Porozprával nám o tom Milan Rambala, terajší vedúci kováčne, ktorý do podniku nastúpil v roku 1989 ako osemnásťročný chlapec. „Kováčňa sa hlavne zmenila tým, že sa zmenili výkovky. Vyrábame ich presnejšie, viactvarové, ktoré môžu konkurovať iným kováčňam,“ spomína výrazný technologický posun vedúci kováčne.
Príchod automatizácie a modernejších strojov uľahčil mnohé firemné procesy, no samotné kováčske remeslo si naďalej vyžaduje pevnú vôľu a fyzickú silu: „Povolanie kováča je náročné preto, lebo je fyzicky namáhavé. Človek musí mať fyzickú kondíciu, koordináciu pohybov a musí dokázať pri robote aj rozmýšľať,“ vysvetľuje Rambala.
To, že nájsť kvalifikovaných zamestnancov v súčasnosti nie je vôbec jednoduché, potvrdzuje aj zástupca majiteľa firmy Peter Špak: „Je to náročná výroba, nie každému sa do toho chce. Nájsť ľudí je stále ťažšie a ťažšie,“ prízvukuje Špak. Pripomína aj ďalšie úskalia, ako sú vyššie energie na Slovensku v porovnaní s trhmi mimo EÚ.
Napriek hospodárskym prekážkam a krízam má spoločnosť, ktorá dnes zamestnáva 180 ľudí, smelé plány a vízie do budúcnosti. Podľa vedenia spoločnosti bude pre ďalšie obdobie dôležité udržať konkurencieschopnosť, pokračovať v modernizácii a získavať ľudí pre technické profesie. „Som veľmi rád, že môžeme oslavovať 40. výročie. Myslím si, že firma bude naďalej prosperovať, naďalej sa bude rozrastať a o 10 rokov budeme zase o niekoľko tisíc ton vyšší, najmä čo sa týka výroby,“ zhodnotil zástupca majiteľa.
Okrúhle jubileum kováčne je tak nielen oslavou jej stabilného miesta na mape slovenského priemyslu, ale aj pripomenutím toho, že kvalitná a poctivá práca má v Trnave stále obrovský potenciál.
Fotogaléria
