Rýchle správy

Hneď na druhý deň hľadali policajti ďalších hubárov. Jednou z nich bola aj žena so synom. Tých napokon našli v lokalite Lakšárska Nová Ves. V lesoch sa v ten deň stratila aj staršia Bratislavčanka, ktorá bola na hríboch s vnučkou. Pri zbere sa rozdelili a staršia pani si sama nevedela rady. V lese jej nakoniec pomohol okoloidúci pán.

Trnavčania Trojičku slávnostne privítali pred 30 rokmi, 21. novembra 1993. Súsošie sa vrátilo do centra mesta po štyroch desaťročiach.

V roku 1949 ho pod zámienkou obnovy demontovali. Z ideologických dôvodov ho už nevrátili na pôvodné miesto.

Znovu postavené súsošie posvätil slávnostne vtedajší arcibiskup Ján Sokol. Do centra vtedy zavítalo množstvo Trnavčanov i primátorov družobných miest z Veľkej Británie, Maďarska, Čiech, Poľska a Talianska.

Súsošie dalo ponovembrový názov aj celému námestiu. Vrátilo sa k pomenovaniu Trojičné.

Cisterny budú odstavené do soboty 18. novembra 2023 (vrátane) do 22.00 hod. nasledovne:
 
Veľká mobilná cisterna je od dnes odstavená pri Kauflande na ulici Cukrovarská.
 
Tri stále cisterny s úžitkovou vodou budú k dispozícii tu:
1. Ihrisko Horný Čepeň - ostáva
2. Kino Nova – parkovisko - ostáva
3. Priemyselná zóna – Amazon – Zmena aktuálne bude odstavená na I.Krasku – Poliklinika.

"Tému oblasti fiškálnej decentralizácie a fungovanie tzv. českého modelu samosprávne kraje viackrát vyzdvihli ako možný príklad toho, ako by mala naša decentralizácia pokračovať," načrtol Viskupič. 

Dokončenie decentralizácie na Slovensku je podľa neho akoby dva kroky za ČR, pričom zástupcovia krajov na rokovaní prebrali už aj konkrétne dosahy toho, ak by sa český model zrealizoval. "Obsahom českého modelu a snahy samosprávnych krajov na Slovensku je, tak ako to urobili v ČR v roku 2000, zrušenie okresných úradov a posunutie kompetencií týchto zástupcov regionálnej štátnej správy na úroveň krajskej, mestskej a obecnej samosprávy," vysvetlil s tým, že benefity pre občana, ktorý má oveľa bližšie k úradnému výkonu v ČR ako na Slovensku, sú dobrým základom, aby sa tento model implementoval aj na Slovensku. 

"Pre SK8 bolo výraznou témou nielen dokončenie decentralizácie, ale aj väčšej úrovne fiškálnej samostatnosti," skonštatoval ďalej Viskupič. Tieto príklady chce SK8 podľa neho predostrieť ministrom i premiérovi. Viskupič vyhlásil, že SK8 považuje systém fungovania a financovania samosprávnych krajov v podmienkach ČR za efektívnejší, bližšie k občanovi a menej závislý od centrálnej moci. 

"Systém v ČR po zrušení okresných úradov prakticky viedol k tomu, že agendy, ktoré majú byť bližšie k občanovi, tak sú. A agendy, ktoré nie sú a je potrebné, aby boli bližšie k občanovi, boli prevedené práve na krajské úrady," priblížil hejtman Juhomoravského kraja Jan Grolich. V Juhomoravskom kraji bolo podľa neho osem okresov, dnes je zriadených 21 obcí s rozšírenou pôsobnosťou, tie vykonávajú agendy, ktoré potrebujú mať občania na dosah.     

Predseda Trenčianskeho samosprávneho kraja (TSK) Jaroslav Baška v tejto súvislosti uviedol, že decentralizácii sa venovali aj na parlamentnom výbore pre verejnú správu, pričom minister vnútra Matúš Šutaj Eštok (Hlas-SD) je otvorený aj otázke, aby bola miestna štátna správa integrovaná, podobne ako v ČR, pod samosprávne kraje.  

Predsedovia samosprávnych krajov sa na rokovaní dotkli i otázok dopravy a dopravnej infraštruktúry, uhoľných regiónov, školstva a v rámci neho i duálneho vzdelávania, ktorým sa chcú české kraje podľa Grolicha inšpirovať.  

Umožní kontrolovať a vyhodnocovať oprávnenosť parkovania za jazdy priamo z auta. Súčasťou obstarávania podľa náčelníka mestskej polície Ivana Ranušu nie je auto, na ktoré bude technológia s viacerými kamerami namontovaná. Mestská polícia má už dve vozidlá vybavené kamerami a ďalšími zariadeniami na mobilnú kontrolu parkovania.

Nový systém musí mať podľa požiadaviek radnice minimálne 95 percentnú úspešnosť rozpoznávania evidenčných čísel pri rýchlosti kamerového vozidla do 50 kilometrov za hodinu. Evidenčné číslo musí byť rozpoznané do piatich sekúnd. Primátor Trnavy Peter Bročka už skôr avizoval, že cieľom nákupu ďalších technológií je prevziať niektoré povinnosti vodičov, ktoré súvisia s regulovaným parkovaním, na mesto. Vodiči by sa tak v niektorých prípadoch nemuseli prostredníctvom aplikácie na parkovanie registrovať. „Celá zodpovednosť za to, aby sme auto našli a identifikovali, ako dlho tam stojí, bude na meste, nie na vodičovi,“ povedal Bročka.

V Trnave sa za parkovanie v centre platí už viac ako dvadsať rokov. Od 1. augusta 2021 Trnava zaviedla na sídlisku Ľ. Podjavorinskej aj prvú rezidentskú zónu, jej obyvatelia parkujú za jedno euro na rok, ostatní vodiči tu za parkovanie platia. Odvtedy počet týchto zón postupne pribúda, cieľom je pokryť nimi celé mesto. Všeobecne záväzné nariadenie o dočasnom parkovaní motorových vozidiel v Trnave už ráta s rezidentskými zónami v celom meste, tie sú zavádzané postupne po zabezpečení potrebného dopravného značenia.