Trnava odhalila podobu nového predstaničného priestoru

Okolie železničnej stanice v Trnave čaká výrazná premena. Mesto predstavilo štúdiu nového dopravného terminálu, ktorý má priniesť modernejšie a pohodlnejšie cestovanie. Súčasťou zmien bude aj presun autobusovej stanice či výstavba cykloveže.

Vizualizácia parkovacieho domu pre bicykle | Zdroj: Architekti Šebo Lichý
Vizualizácia parkovacieho domu pre bicykle | Zdroj: Architekti Šebo Lichý
Reklama

Trnava predstavila vizualizácie a architektonicko-urbanistickú štúdiu nového Terminálu integrovanej osobnej prepravy (TIOP), ktorý má zásadne zmeniť fungovanie dopravy v okolí železničnej stanice.

Na pripravovaný projekt upozornil portál YIM.BA. Príprava zámeru pritom trvá už niekoľko rokov. Prvým krokom bola dopravná štúdia, ktorá vznikla približne pred piatimi rokmi. Navrhované riešenie vzniká v spolupráci ateliérov AFRY Slovakia (generálny projektant) a ateliérom ARCHITEKTI ŠEBO LICHÝ (autor architektonického návrhu).

Lávka s domom pre bicykle | Zdroj: Architekti Šebo Lichý
Lávka s domom pre bicykle | Zdroj: Architekti Šebo Lichý

Autobusová stanica bližšie k vlakom

Jednou z najviditeľnejších zmien bude presunutie autobusovej stanice priamo pred budovu železničnej stanice. Cestujúci tak budú môcť jednoduchšie prestupovať medzi jednotlivými druhmi dopravy bez zbytočného presúvania sa po okolí.

Súčasné parkovisko sa presunie do zadnej časti dnešnej autobusovej stanice, kde vznikne parkovanie v režime Park and Ride. Vodiči tak budú môcť zaparkovať auto a pokračovať ďalej vlakom alebo autobusom.

Zmeny sa dotknú aj organizácie dopravy v širšom okolí. Nové autobusové zastávky pribudnú priamo v ramenách križovatky ulíc Kollárova, Dohnányho a Hospodárska. Križovatka Kollárovej ulice s Ulicou Andreja Hlinku sa má prebudovať na okružnú, čo by malo zlepšiť plynulosť aj bezpečnosť premávky.

Ďalšia vizualizácia celého prostredia | Zdroj: Architekti Šebo Lichý
Ďalšia vizualizácia celého prostredia | Zdroj: Architekti Šebo Lichý

Lávka, cykloveža aj viac parkovania

Projekt počíta aj s novou mimoúrovňovou lávkou pre peších a cyklistov. Tá prepojí železničnú stanicu s Námestím SNP a Kollárovou ulicou a má zjednodušiť pohyb v tejto frekventovanej lokalite.

Lávka pre peších | Zdroj: Architekti Šebo Lichý
Lávka pre peších | Zdroj: Architekti Šebo Lichý

Priamo z lávky bude prístupný aj nový parkovací dom pre bicykle, ktorý poskytne kapacitu minimálne pre 500 bicyklov. Zvýšiť by sa mali aj možnosti parkovania pre autá. V pláne je výstavba ďalšieho parkovacieho domu na Dohnányho ulici, ktorý by mal ponúknuť 250 až 300 parkovacích miest.

Reklama

Viac zelene aj nové riešenia pre klímu

Súčasťou úprav bude aj celkové skvalitnenie verejného priestoru. V okolí stanice majú pribudnúť nové zelené plochy, vodozádržné opatrenia aj takzvané holandské križovatky, ktoré zvyšujú bezpečnosť cyklistov.

Cieľom je nielen zlepšiť dopravu, ale aj spríjemniť prostredie pre ľudí, ktorí sa v lokalite pohybujú denne. Takto rozsiahly projekt si vyžiada výrazné finančné zdroje v miliónoch eur, pričom mesto počíta aj so zapojením externého financovania.

Jedna z vizualizácií | Zdroj: Architekti Šebo Lichý
Jedna z vizualizácií | Zdroj: Architekti Šebo Lichý

Obyvatelia sa zároveň budú musieť pripraviť na dočasné dopravné obmedzenia počas realizácie. Výsledkom by však mala byť zásadná zmena spôsobu cestovania v meste. Po dokončení by sa Trnava mohla zaradiť medzi mestá s moderným a efektívnym dopravným uzlom, ktorý bude slúžiť nielen domácim, ale aj ľuďom dochádzajúcim za prácou.

TRNAVSKÉ. Vieme, čo sa deje v kraji.

Reklama

Fotogaléria

  • Trnava
    106,2 MHz
  • Piešťany
    97,3 MHz
  • Hlohovec
    103,9 MHz
  • Galanta
    93,4 MHz
  • Skalica
    106,0 MHz
  • Dunajská Streda
    98,3 MHz
  • Smolenice
    107,9 MHz
  • Senica
    93,2 MHz