Krajinský most oslavuje 90 rokov

Keď ho budovali, nešetrili v novinách superlatívmi. Patril medzi najodvážnejšie mostné konštrukcie a istú dobu bol aj najväčším mostom na slovenskom území. Prvý krát po ňom prešla verejnosť 2. januára 1932. Pôvodne bol most pomenovaný po T. G. Masarykovi na pamiatku jeho 80. narodenín.

"Ide o železobetónový most zo siedmych polí, vešadlové má rozpätie 52 metrov, ostatné po 29 metrov. Spojitá doska nesúca vozovku je v širšom poli zavesená na bočných železobetónových oblúkoch, v užších poliach podopieraná spodnými oblúkovými doskami. Dielo navrhla autorská dvojica J. Činčera - I. Grebnik," uvádza Piešťanské informačné centrum.

Na konci vojny ho poškodili ustupujúce nemecké vojská. Keďže je most dôležitou spojkou s Kúpeľným ostrovom, zrekonštruovali ho a doplnili stavidlom na stabilizáciu hladiny Obtokového ramena Váhu.

Krajinský most prešiel odvtedy viacerými rekonštrukciami. V 80. rokoch minulého storočia pribudla lávka pre cyklistov. Neskôr ju pre zlý stav uzatvorili. O ďalšie rekonštrukcie sa zaslúžil aktuálny prevádzkovateľ Trnavský samosprávny kraj. Počas celého júla a augusta v roku 2014 most uzavreli a vodiči museli využiť obchádzkové trasy. Kraj za rekonštrukciu zaplatiť viac ako pol milióna eur.

Ďalšia rekonštrukcia čakala Krajinský most v roku 2019, kedy na ňom vymenili asfalt. V novembri 2019 prerobili aj lávku pre peších a cyklistov, po reklamácii sa jej cestári venovali ešte v minulom roku. Aktuálnu dopravnú situáciu na moste môžete sledovať na krajinskymost.sk.

Viac správ a zaujímavostí môžete počúvať v Trnavskom rádiu už čoskoro aj na piešťanskej lokálnej frekvencii 107,9 MHz.